Ladestellennetz in der Schweiz

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Das Elektroauto wird vorwiegend zu Hause geladen, manchmal ist dies sogar am Arbeitsplatz möglich. Aber auch wer unterwegs ist, findet bei Bedarf eine Lademöglichkeit in Reichweite. Denn das Ladenetz in der Schweiz ist bereits gut ausgebaut. Aber nicht jede Ladesäule ist für jedes Fahrzeug geeignet.

Experten gehen davon aus, dass 90 Prozent der Ladevorgänge daheim erfolgen. Dennoch bedarf es einer speziellen öffentlichen Ladeinfrastruktur. Nachfolgend sind einige hilfreiche Websites und Apps aufgelistet:

LEMnet Ladestationsverzeichnis
ChargeMap

Derzeit eine der aktuellsten und besten Übersichten, da die Steckertypen sofort ersichtlich sind. Dazu gibt es eine Smartphone-App.

EVite

EVite-Ladestationen sind jederzeit frei zugänglich, mit einem einheitlichen Zugangs- und Abrechnungssystem. Alle auf dem Schweizer Markt gängigen Schnittstellen (AC Typ 2, DC CHAdeMO, DC Combo CCS) können beladen werden.

RiParTi

Laden und Parken im Tessin. Bietet nur 230 V, 16 A. Jahresvignette 100 Franken plus Schlüsseldepot. Dazu gibt es eine Smartphone-App.

GoingElectric

Ladestationskarte mit Anzeige der Ladestärke in Kilowatt.

Park & Charge

Die Standorte der Ladestationen sind ins System von LEMnet eingebunden. Wenig Schnellladestationen. Depot sowie eine jährliche Pauschale von 100 Franken. Anmeldung unter www.park-charge.ch.

Tesla

Tesla hat ein eigenes Ladenetz für ihre Fahrzeuge errichtet. Dort kann jeder Tesla-Fahrer kostenlos laden (Preis beim Autokauf inbegriffen).

 

Das Projekt EVite
In der Schweiz wurde 2012 das Projekt EVite lanciert. Die Initianten wollen ein landesweites, flächendeckendes Netz an Schnellladestationen für alle gängigen Elektroautos errichten, voraussichtlich an wichtigen Knoten des Strassennetzes und entlang der Autobahnen. Das Projekt EVite ist derzeit eine privat finanzierte Initiative unter der Trägerschaft des Verbandes Swiss eMobility. Als Einzelperson kann man das Projekt bzw. den Verband Swiss eMobility mit einer Mitgliedschaft von 50 Franken unterstützen.

 

Quelle: Forum Elektromobilität, eco2friendly-Magazin Ausgabe 14

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